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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國1林口匝道改路防塞 新北議員槓桃市府
國道一號南下的林口交流道A匝道,因為出匝道後的車流,一半往右要去林口,一半往左去桃園龜山,導致長期塞車,為了解決問題,兩方交通局幾個會勘後,說要改成下橋禁止左轉,結果新北花錢修路之後,桃園卻對這「禁止左轉」臨時喊卡,引發新北市議員跳出來抗議,叫桃園市府,把工程款還回來。


新北市議員蔡淑君:「還我人行道。」

齊聲吶喊,因為林口居民很生氣,為了蓋一個迴轉道犧牲行人的權益,卻沒有換來交通變好。


問題出在國道一號往南這個林口南A匝道,一半的車往左去桃園龜山,一半往右去新北林口,尖峰時間必塞,所以幾個月前,雙方交通局會勘,說匝道下來以後,要禁止左轉往前一點再設一個迴轉道。

新北市議員蔡淑君:「為甚麼在四月份,他們的地方的優惠網站大力推薦民意代表跟民眾有意見就得喊卡,改成柔性勸導。」

議員抱怨新北花錢改路了,桃園市卻把原本的禁止左轉,宣導期延後造成迴轉到利用率低,應該要把工程款還給新北。

桃園市長 鄭文燦:「那目前柔性勸導的階段剛實施喔,那我們會評估一段時間以後再討論,我們是要來解決問題啦,不是要來打口水戰。」

新北市長 侯友宜:「一個政策在實施的時候,我們可以循序漸進,我們先看一段時間,怎麼做會更好。」




鄭文燦到新北看棒球,卻被追問工程款,侯友宜出來幫忙緩頰,畢竟是兩個城市誰都有自己不同的壓力。


波音737 MAX復飛在望 傳美FAA最快6月底批准 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
國聯邦航空總署在私下簡報中告訴國際民航組織成員,FAA預期最快在6月底批准波音公司737 MAX客機恢復服役。 路透 分享 facebook 消息人士告訴路透社,美國聯邦航空總署(FAA)今天在私下簡報中告訴國際民航組織成員,FAA預期最快在6月底批准波音公司(Boeing Co.)737 MAX客機恢復服役。美國各大航空公司已取消夏天旺季的737 MAX航班,造成龐大損失。. } }); } 如果達成6月底批准復飛的目標,意味美國航空公司可能無須大幅延長取消73特價商品評價7 MAX班機的時間,但FAA代表警告,沒有讓737 MAX復飛的確切時間表。波音暢銷的737 MAX飛機,5個月內連摔兩架,造成3快速到貨網拍必買清單46人罹難。FAA今網路熱賣商品超值推薦年3月宣布停飛737 MAX後,美國航空集團(American Airlines Group Inc)推薦產品開店送禮推薦、西南航空公司(Southwest Airlines Co.)與聯合航空公司(United Airlines)暫停737 MAX航班到7月與8月。FAA代理署長艾威爾(Dan Elwell)今天在德州沃斯堡(Fort Worth)與國際航空監管機構人員會晤8小時,FAA官員與波音高階主管也在蒙特婁向國際民航組織(ICAO)理事會成員就737 MAX議題進行私下簡報。艾威爾不願回答國際民航組織私下簡報會的問題。他在沃斯堡會議結束後向記者表示:「我最不想做的事情就是訂出日期,讓每個人,無論是FAA、你們或民眾盼著那天,而不是調查結果或過程。」他稱這場會議「具有建設性」。他再度提到先前的聲明,即737 MAX沒有完成安全分析,FAA不會放行,且沒有訂時間表。在美國以外地區,737 MAX復飛的前景更充滿不確定性。加拿大與歐洲昨天表示,將根據自己而非FAA的條件讓波音737復飛。FAA表示,沒有收到多個機關對737 MAX軟體修復計畫的審查結果,FAA不會改變停飛737 MAX的決定。擁有737 MAX的3家美國航空公司主管告訴路透社,就算FAA解除737 MAX飛行禁令,航空公司還是必須花上大約100到150小時準備,才能讓擺在機庫的每架飛機復飛,此外還要加上訓練機師使用新軟體的時間。



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