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下面附上一則新聞讓大家了解時事
費德勒隔4年重返法網 網壇盛傳「告別賽」
網球四大滿貫賽法網第一天，瑞士網球名將費德勒輕鬆購物購買以直落三晉級首輪，他相隔四年重返法網再加上他即將滿38歲，也讓外界猜測，這次會不會是他的法網告別戰？
大會人員：「費德勒。」
「瑞士特快車」Roger Federer暌違四年重返法網，一進場就受到滿場球迷歡呼，費德勒再度展現優雅身手一記暴力單反讓義大利球員Lorenzo Sonego只能望球興嘆。
「王者歸來」費德勒全場送出5記ACE、36記致勝球，包括這記招牌網前Dropshot。
主審：「費德勒拿下這局。」
Federer重返紅土聖地毫不手軟，最後以6比2、6比4、6比4直落三開紅盤挺進64強。
主審：「比賽結束由費德勒勝出。」
37歲網球天王寶刀未老，但外界卻認為這次他重返法網很可能將會是告別戰。
瑞士網球名將費德勒：「我不知道這場法網能打多久，但對於第一輪的成績我很開心，我想自己表現得真是不錯，以我這麼久沒有在這裡出賽的狀況來看的確是不錯。」
征戰網壇21年不老天王人氣始終高燒不退，儘管曾經的對手都已高掛球鞋，但球迷們都希望「瑞士特快車」不要輕易言退。
六都機車騎士 高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查，平均每年騎乘天數，六都中以高雄市286天最多，台北市244天最少。
根據交通部日前公布的這項調查，至107年底，台灣登記的機車數量為1384萬輛。
而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車，六都中以高雄市騎乘286天最多，其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天，台北市244天，是六都中最少。
另調查也顯示，全國機車騎士最常搭配自用小客車出行，平均比率達60.5%；不過，雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低，台北市為33.4%，新北市為41.2%，但相對雙北地區公共輸網路較完整，機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市，台北市為63%，新北市為56.4%，遠高於全台國平均32.5%，非六都地區則不到20%。
調查發現，台灣未滿5年的機車比率逐年遞增，從101年的20.4%增至107年的28.8%，機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。
而有就業的機車騎士中，以男性居多，約占60%，平均年齡42.1歲，多從事工業及服務業，機車用途以上、下班為主；未就業的機車騎士以女性居多，占55.9%，多為家庭管理或退休民眾，機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。
交通部認為，機車在台灣為不可取代的交通工具，除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念，未來應朝推動機車智慧化努力，提升騎乘機車的安全性。（中央社）
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