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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台日合作仿造3萬年前獨木舟 6月24日從台灣航向沖繩 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台、日合作驗證日本祖先3萬年前來自台灣？去年以仿古竹筏挑戰海上遷徙路線失敗，今年改以獨木舟挑戰黑潮，預計6月24日至7月13日間正式啟航，從台東長濱鄉烏石鼻出發，航向日本與那國島。國立台灣史前文化博物館表示，明天（28日）開始進行為期10天出海划行訓練，預計6月24日至7月13日間正式啟航，從台東長濱鄉烏石鼻出發，航向日本與那國島，航程直線距離為205公里（111海浬），航行時不會使用羅盤、時鐘、智慧型手機等現代化設備，將以星辰、風向等自然元素來決定航程方向。. } }); } 日本考古人類學者海部陽介以沖繩等地區出土許多史前陶器的形制，與台灣出土的史前陶器形制相同，推測日本人的祖先遠從3萬年前從台灣順著太平洋黑潮來到沖繩，再逐漸擴散到全日本各地。海部陽介因而促成國立台灣史前文化博物館與日本國立科學博物館，自2017年起合作「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」，以驗證日本人的祖先來源路徑由台灣跨越黑潮進入沖繩列島。團隊2017年、2018年兩度由阿美族竹筏工藝家賴進龍（LAWAY）以傳統技藝製作仿古竹筏挑戰黑潮失敗，研究團隊2019特賣年改採仿古獨木舟；最初獨木舟希望在台灣製作，也曾嘗試參考阿美族傳統造獨木舟技法造舟，但因海岸線林相改變，致取材不易等因素未成，最後改為在日本製作。團隊以日本能登所產雪松，依模擬舊石器工具實驗製成，由日本考古學家山田昌久監製，工藝家雨宮國廣製作，獨木舟船身長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺，可乘坐5人，舟身重量約350公斤。仿古獨木舟5月24 日自基隆運抵台東縣長濱烏石鼻港。2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱，船身重約350公斤，優惠網站熱銷長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺，可乘坐5人。記者羅紹平／翻攝 分享 facebook 日本國立科學博物館仿製舊石器時代石斧進行實驗筏木。圖／海部陽介提首選網友一致推薦供 分享 faceb哪裡買商品ook 日本國立科學博物館以舊石器時代石斧實驗筏木，筏木者為工藝家雨宮國廣。圖／海部陽介提供 分享 facebook 2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱烏石鼻漁港。記者羅紹平／翻攝 分享 facebook
桃市族語認證擬比照客語 獎勵擴大涵蓋全體市民 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市山地原住民區市議員簡志偉另質詢，建議桃市府補助族語認證應擴大至全體市民適用，不該只侷限學生。 圖／桃園市議會提供 分享 facebook 桃市原民族語認證獎勵只侷限學生，不像客語認證補助獎勵涵蓋全體市民，市府機關員工報考還有記功嘉獎等利多，山地原住民市議員簡志偉昨替原民發聲，認為應比照客語擴大補助，培養族人族語能力；另也質詢原民須65歲以上才能申辦敬老愛心卡，市府應比照發放敬老三節金標準下修至55歲，市長鄭文燦皆認同將研議。簡志偉說，依市府原住民族行政局制定族語認證獎勵辦法，對象從國小到大學生，通過初級以上可領2千到1萬元不等獎勵，「只侷限學生」，夜校、在職進修者無法補助，台北市規定，設籍4個月以上族人，通過中高級認證以上可領獎金。. } }); } 同樣語言認證，桃園客語找便宜網路熱銷認證獎勵涵蓋全體市民，連機關員工也能獲獎，簡志偉認為，原民公務員也需完善機制激勵學習，並強調獎金是其次。簡說，20歲以下學子族語學習資源較完整，但像他這輩的青壯年，在學時未被重視語言學習，造成斷層，青壯年族人更需適切激勵，弭平學習落差。桃園市近年力推市民卡，65歲以上長者可申辦敬老愛心卡，桃園累計發出20多萬張卡，簡志偉發現，原民上班族省錢大作戰特賣會許多老人社會福利以55歲為發放基準如國民年金、敬老三節禮金，台北市與台中市原民敬老卡也是以55歲為準，建議限定商品比價桃市應下修年齡，讓更多原民受惠。鄭文燦認同簡志偉想法，他說，生日送禮推薦限時下殺桃園原民人口將突破8萬人，市府會研議將補助獎勵從學生擴大到市民、員工，把族人都納入。敬老愛心卡下修研議，事涉預算編列，最快明年實施，將有近萬名55歲以上長者受惠。
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